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在進(jìn)行偏載試驗(yàn)過程中,如果發(fā)現(xiàn)某一點(diǎn)檢定實(shí)際載荷值重量偏小,說明該點(diǎn)的傳感器已經(jīng)損壞,必須進(jìn)行更換。如果某一點(diǎn)與實(shí)際載物相差不大,只有幾十千克,即進(jìn)行角差調(diào)整。只調(diào)整到與實(shí)際載荷量相等。還有一種情況不需要進(jìn)行角差調(diào)整,即幾個(gè)檢定點(diǎn)都與實(shí)際載物量相差相同數(shù)字,并且誤差不是很大,只有幾十千克的情況下,在偏載試驗(yàn)結(jié)束后,進(jìn)行一次整體標(biāo)定。
1、有必要經(jīng)國(guó)家計(jì)量部分檢定合格,貼有有效的檢定合格標(biāo)志。2、地磅可所以自動(dòng)稱,也可所以非自動(dòng)稱。3、有必要是靜態(tài)計(jì)量的地磅。4、有必要是III級(jí)稱。5、大中型漢中電子地上衡的分度數(shù)n不小于3000。6、稱量值掌握在250d到最大秤量值(d是衡器的最小分度值)。7、地磅使用前要查看校驗(yàn),查看校驗(yàn)合格的方可使用。8、未使用時(shí),應(yīng)有生產(chǎn)電子地上衡的保養(yǎng)措施。在開發(fā)新外表時(shí),要留意安全功能的可靠性,其技能要求和計(jì)量性應(yīng)契合OIML76號(hào)世界主張文件中首要條文的要求,尤其在抗干擾方面要特別重視。這屬一般選購(gòu)性的查看,但可以反映出顯示器技能功能和各功能要求的規(guī)范性。
嚴(yán)格按照汽車衡安全操作規(guī)程要求,每年在雷雨季節(jié)到來(lái)前進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),確保防雷系統(tǒng)性能安全良好。在進(jìn)行接地電阻檢測(cè)時(shí)常用的測(cè)量?jī)x器有絕緣電阻測(cè)量?jī)x和接地電阻測(cè)量?jī)x,測(cè)量前應(yīng)將搖表進(jìn)行一次開路和短路試驗(yàn),檢查搖表是否良好,注意被測(cè)設(shè)備與線路斷開,對(duì)于大容量設(shè)備還要進(jìn)行放電,不要在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測(cè)量絕緣電阻,只能在設(shè)備不帶電且沒有感應(yīng)電的情況下進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量完畢后在搖表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測(cè)設(shè)備未放電之前,嚴(yán)禁用手觸及;搖測(cè)過程中,被測(cè)設(shè)備上禁止有人工作,拆線時(shí)不能觸及引線的金屬部分同時(shí)定期校驗(yàn)各儀表的準(zhǔn)確度。
選擇時(shí)一定要注重公平,選擇質(zhì)量和信譽(yù)都好的地磅,盡量避免那些投機(jī)分子試圖通過加載砝碼、操控地磅導(dǎo)致的稱重不公。稱重之前一定要檢查地磅的傳感器電纜線是不是被連接了其它裝置,這很可能就是不法分子試圖通過其它手段來(lái)操控地磅,發(fā)現(xiàn)有的話一定要及時(shí)拆除。傳感器是地磅比較重要的配件,要經(jīng)常檢查,查看是否線外露或者拖在地上,避免稱重不公。有條件的話,可以在地磅周圍安裝監(jiān)控設(shè)備,對(duì)稱重行為及時(shí)監(jiān)控。貨物過磅之前還要仔細(xì)檢查儀表上的鉛封是否完整。
反復(fù)進(jìn)行放電和低壓恒壓充電時(shí)循環(huán),初期由于電池存在熱傳導(dǎo),所以溫度并不高,若反復(fù)地進(jìn)行充放電循環(huán),電解液溫度會(huì)十分高。倘若在低溫下給地磅充電,擴(kuò)散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多,所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應(yīng)阻力增加,因而進(jìn)一步降低了充電效率。倘若電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電,極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高,加之在較高溫度下氧擴(kuò)散速率也增大,在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。