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首先應(yīng)搞清要購買的設(shè)備用于何種場合,是用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算還是企業(yè)內(nèi)部核算。若用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算,應(yīng)選擇精度較高的設(shè)備,如(0.25)級、(05)級,若用于企業(yè)內(nèi)部核算,可選擇(05)級、(1.0)級或(2.0)級電子皮帶秤,因為選擇高精度的電子皮帶秤,不僅初期投資較大。而且維護(hù)的工作量、維護(hù)的費用也較大,并且還需要選擇較高的校驗裝置,例如實物校驗裝置,其投資近200-300萬元。一些用戶經(jīng)常容易產(chǎn)生誤區(qū)。
1、當(dāng)陜西輕軌衡稱重器的安裝位置略高于動態(tài)電子地磅器時,在通過的過程中,會由于每個車輪都會受到一定的壓力,導(dǎo)致測量的重量增加。2、當(dāng)稱重器低于動態(tài)電子地磅器時,車輛在通過過程中,由于中間輪胎的承重被前后輪減輕,因此在測量時會導(dǎo)致測量結(jié)果較小,最終為企業(yè)及國家造成直接的經(jīng)濟損(如:動態(tài)公路車輛自動檢測)而一旦發(fā)生此種狀況,很有可能使司機為節(jié)省金錢,選擇通過的道路,嚴(yán)重影響收費站的日常運營狀況。3、動態(tài)安裝輕軌衡的拉桿位置不具有規(guī)范性,對拉桿進(jìn)行調(diào)整時,如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊,會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況,使最終的測量結(jié)果失去真實性。
機械部分:1.秤臺四周杜絕有異物卡死;2.保持秤體臺面的清潔;3.連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng);4.秤臺上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為地線使用;5.傳感器和秤臺的限位間隙為2~3mm;6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水;7.過衡車輛zui高時速不得大于5km/h,禁止在秤臺上急剎車;8.過衡車輛及貨物總重不應(yīng)超過允許軸載和額定稱量。
1.防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;2.能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實現(xiàn)線性,修正及性能補償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整;3.故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能;4.當(dāng)負(fù)荷長時間加在一稱重傳感器上時,輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變;5.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列話秤臺,多單元組合;6.數(shù)字顯示毛重,凈重、皮重。
1.首先做好準(zhǔn)備工作,將地磅拆卸所需要的一些工具準(zhǔn)備齊全;2.把每個稱重傳感器的信號線,從接線盒上松脫,并做好相應(yīng)記錄,在日后安裝時也要裝到接線盒上原來的位置。信號線不得剪斷,再把主線也收起放好;3.拆卸兩個秤體間的連接螺絲,有縱向和橫向的;4.收拾好秤體下的鋼球,鋼丸和鋼丸墊還有相應(yīng)薄鐵片墊片;5.在拆卸過程中,還要注意緊固好相應(yīng)的傳感器信號線,避免壓破,壓斷。應(yīng)避免稱重傳感器在拆裝起吊過程中亂碰亂撞。
的設(shè)計安裝中,從工程實際的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度,常常采用混合接地,即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用,發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點。以達(dá)到更好的效果。下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。假設(shè)一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設(shè)備如打印機、計算機、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車衡。