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在進(jìn)行偏載試驗(yàn)過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)某一點(diǎn)檢定實(shí)際載荷值重量偏小,說(shuō)明該點(diǎn)的傳感器已經(jīng)損壞,必須進(jìn)行更換。如果某一點(diǎn)與實(shí)際載物相差不大,只有幾十千克,即進(jìn)行角差調(diào)整。只調(diào)整到與實(shí)際載荷量相等。還有一種情況不需要進(jìn)行角差調(diào)整,即幾個(gè)檢定點(diǎn)都與實(shí)際載物量相差相同數(shù)字,并且誤差不是很大,只有幾十千克的情況下,在偏載試驗(yàn)結(jié)束后,進(jìn)行一次整體標(biāo)定。
反復(fù)進(jìn)行放電和低壓恒壓充電時(shí)循環(huán),初期由于電池存在熱傳導(dǎo),所以溫度并不高,若反復(fù)地進(jìn)行充放電循環(huán),電解液溫度會(huì)十分高。倘若在低溫下給地磅充電,擴(kuò)散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多,所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應(yīng)阻力增加,因而進(jìn)一步降低了充電效率。倘若電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電,極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高,加之在較高溫度下氧擴(kuò)散速率也增大,在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。
烏海電子地上衡安裝或更換電池時(shí),需擰緊電池夾鎖定螺絲,檢查電池夾是否牢固地固定在秤體上,然后把吊秤門(mén)關(guān)好鎖住,以防事故。當(dāng)儀表顯示欠壓,應(yīng)立即更換電池組,并及時(shí)對(duì)換下的電池進(jìn)行充電,以防電池?fù)p壞。電池組長(zhǎng)期不用時(shí),應(yīng)隔一定時(shí)間進(jìn)行一次充電,電池應(yīng)存放在干燥通風(fēng)和溫度適宜的環(huán)境,并且避免烏海電子地上衡與有腐蝕性的物質(zhì)接觸。裝卸電池組連接線(xiàn)航空插座時(shí),不要用手抓住夾緊導(dǎo)線(xiàn)的夾線(xiàn)帽,而應(yīng)抓緊底座,另一邊發(fā)射機(jī)上的電源連接上航空插頭也不要抓住夾線(xiàn)帽,應(yīng)抓住頭部的可轉(zhuǎn)動(dòng)帽進(jìn)行裝卸,防止電源連接松動(dòng),引起故障。發(fā)射裝置在接通電源之前,必須將天線(xiàn)及其饋線(xiàn)連接可靠,否則要損壞發(fā)射裝置。
機(jī)械部分:1.秤臺(tái)四周杜絕有異物卡死;2.保持秤體臺(tái)面的清潔;3.連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng);4.秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線(xiàn)使用;5.傳感器和秤臺(tái)的限位間隙為2~3mm;6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水;7.過(guò)衡車(chē)輛zui高時(shí)速不得大于5km/h,禁止在秤臺(tái)上急剎車(chē);8.過(guò)衡車(chē)輛及貨物總重不應(yīng)超過(guò)允許軸載和額定稱(chēng)量。
儀表部分的保養(yǎng):1.保持干凈清潔;2.經(jīng)常檢查各接線(xiàn)是否牢靠;3.保持接線(xiàn)盒干燥清潔,盒內(nèi)如有水滴,可用電吹風(fēng)烘干;4.空秤時(shí),如果發(fā)現(xiàn)零光標(biāo)不亮,稱(chēng)量前應(yīng)清零;5.定期由法制計(jì)量管理部門(mén)檢定;6.下班時(shí),切斷稱(chēng)重顯示儀和其他電器的電源;7.突然斷電,儀表需5分鐘后再開(kāi)機(jī);8.禁止電弧焊操作;9.經(jīng)常清掃秤臺(tái)臺(tái)面;10.下班停機(jī)必須切斷電源;11.司磅員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗操作;12.嚴(yán)禁打開(kāi)儀表。